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    贵州观光车公司浅谈如何控制旅游观光车的安全性
    浏览次数:955 日期:2018-11-26 16:48:50 作者:SystemMaster
     

    贵州观光车公司浅谈如何控制旅游观光车的安全性

          一、产品结构特
          贵州观光车的结构特点主要体现在车架架构上,相对拼焊结构的车架,大截面一体式冲压成型的双纵梁结构车架强度更高,更加坚固安全。对景区管理者来说,选择一体冲压成型车架的景区观光车,安全系数更高。

          另外,观光车乘坐人员离地高度也很重要。由于观光车敞开式设计,人员离地越高,危险性就越大。目前市场有一些观光车是使用微型车、轻型车底盘改装而成,乘坐人员离地面高度一般会在70CM或以上;而整体设计、制造的观光车,车辆地板离地高度一般在50CM以下,相比较而言,大大提升了乘客的安全性。

    旅游观光车
          二、产品制动的可靠性
          主要表现在产品的制动方式,一般有四轮鼓刹、前盘后鼓,建议选择前盘后鼓的制动模式。同时关键的一点,是否有真空助力器,这个是制动及时性、有效性、舒适性的重要保障。真空助力器在道路用车的制动中是最普遍的。

          三、旅游观光车的安全性
          现市面上有些景区观光车是没有对车速进行控制的,持续加速可达50KM/H以上,尤其是燃油动力的观光车,最高还可超过60KM/H。对于开放式的观光车,车速太快人,大大地影响到乘坐人员的安全性。目前多数产品是通过控制油门的方式进行限速,也有部分做得比较好的是通过电脑整体控制,进行限速,更安全、可靠。

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